Tận dụng công nghệ để cải thiện trải nghiệm người dùng trên xe, General Motors (GM) đang bắt đầu phát triển lĩnh vực phát triển phần mềm ô tô. Công ty gần đây đã giới thiệu một định nghĩa dịch vụ phương tiện duy nhất được gọi là "uServices" nhằm chuẩn hóa việc tạo ra các ứng dụng nâng cao cho phương tiện của mình — cũng như của các đối thủ.
uServices đóng vai trò là API độc quyền của GM được thiết kế cho các nhà phát triển phần mềm khác quan tâm đến việc xây dựng các ứng dụng có thể mở rộng có khả năng hoạt động trên nhiều dòng xe. Ngoài ra, GM đang thúc đẩy việc tích hợp tiêu chuẩn mới này bởi Liên minh Hệ thống Phương tiện Kết nối (COVESA); một liên minh toàn cầu dành riêng cho việc phát triển và ứng dụng các tiêu chuẩn và công nghệ mở cho các phương tiện được liên kết với nhau.
Định nghĩa mới này thúc đẩy cách tiếp cận phần mềm được tiêu chuẩn hóa, dẫn đến khả năng truy cập toàn diện và an toàn vào hệ thống phương tiện từ mọi ngóc ngách của hệ sinh thái phương tiện của Nhà sản xuất Thiết bị Chính hãng (OEM), như nhà sản xuất ô tô đã mô tả. Tương quan với giao thức phần mềm nguồn mở có tên là uProtocol mà GM đã khởi xướng vào đầu năm nay, tập đoàn khẳng định rằng họ đang thiết lập các thành phần cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thành lập Software Defined Vehicles (SDVs).
Theo GM, khung uServices được thiết kế để hoạt động theo cách sau:
"Mặc dù uProtocol đóng vai trò là xương sống để phát triển phần mềm phương tiện hiệu quả hơn trong toàn ngành, nhưng uServices có mục đích đặt ra các tiêu chuẩn để giao tiếp với các tính năng của phương tiện và giao tiếp qua đường trục đó, đóng vai trò là API tiêu chuẩn cho các dịch vụ phương tiện trừu tượng, tạo điều kiện cho hệ sinh thái phương tiện được kết nối thống nhất ."
Mục đích chính của tất cả các sáng kiến này là thúc đẩy sự phát triển của SDV. Ngành công nghiệp ô tô đã tuyển dụng rất nhiều trong vài năm qua, thu hút vô số nhà phát triển phần mềm với mục đích tích hợp công nghệ tiên tiến hơn vào đội xe của họ. Việc sa thải gần đây ở Thung lũng Silicon đã mang lại cho các công ty này nhiều cơ hội hơn để xây dựng đội ngũ lập trình viên, kỹ sư và công nhân am hiểu công nghệ.
Xu hướng này đã dẫn đến sự gia tăng sản xuất các loại xe có tính năng phần mềm được cập nhật dần dần. Tesla là công ty đã phá vỡ mọi ranh giới bằng cách đưa các bản cập nhật phần mềm qua mạng trở thành xu hướng phổ biến. Giờ đây, phần còn lại của ngành đang gấp rút theo kịp bằng cách phát triển các phương tiện có thể nâng cấp của riêng họ.
Thêm vào những nỗ lực theo hướng này, GM đang giới thiệu Ultifi, một nền tảng phần mềm độc đáo sẽ xuất hiện trên các phương tiện vào cuối năm nay. Nhà sản xuất ô tô đảm bảo rằng nền tảng phần mềm đầu cuối này sẽ hỗ trợ cập nhật qua mạng (OTA), dịch vụ đăng ký trên ô tô và 'cơ hội mới để tăng lòng trung thành của khách hàng'. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là với những nền tảng như AppMaster đang có những bước tiến trong lĩnh vực nền tảng no-code, quy trình phát triển nhanh hơn và dễ tiếp cận hơn có thể là tương lai cho các nhà phát triển ứng dụng trong ngành ô tô.
