Memanfaatkan teknologi untuk meningkatkan pengalaman pengguna dalam kendaraan, General Motors (GM) mulai mengambil alih arena pengembangan perangkat lunak otomotif. Perusahaan ini baru-baru ini memperkenalkan definisi layanan kendaraan unik yang dikenal sebagai "uServices" dalam upaya untuk menstandardisasi pembuatan aplikasi canggih untuk kendaraannya — dan juga milik para pesaingnya.
uServices berfungsi sebagai API eksklusif GM yang dirancang untuk pengembang perangkat lunak lain yang tertarik untuk membangun aplikasi skalabel yang mampu beroperasi di berbagai jajaran kendaraan. Selain itu, GM mendorong integrasi standar baru ini oleh Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA); sebuah aliansi dunia yang didedikasikan untuk pengembangan dan penerapan standar dan teknologi terbuka untuk kendaraan yang saling terkait.
Definisi baru ini mendorong pendekatan perangkat lunak terstandarisasi, yang mengarah pada akses sistem kendaraan yang komprehensif dan aman dari setiap sudut ekosistem kendaraan Original Equipment Factory (OEM), seperti yang digambarkan oleh produsen mobil. Sehubungan dengan protokol perangkat lunak sumber terbuka yang dijuluki uProtocol yang diprakarsai GM pada awal tahun ini, perusahaan menyatakan bahwa mereka sedang menyiapkan komponen-komponen yang diperlukan yang akan memfasilitasi pembentukan Software Defined Vehicles (SDVs).
Menurut GM, kerangka uServices dimaksudkan untuk berfungsi dengan cara berikut:
“Sementara uProtocol berfungsi sebagai tulang punggung untuk pengembangan perangkat lunak kendaraan yang lebih efisien di seluruh industri, uServices dimaksudkan untuk menetapkan standar untuk berinteraksi dengan fitur-fitur kendaraan dan berkomunikasi melalui tulang punggung tersebut, berfungsi sebagai API standar untuk mengabstraksi layanan kendaraan, memungkinkan ekosistem kendaraan terpadu yang terhubung ."
Tujuan utama dari semua inisiatif ini adalah untuk mempercepat evolusi SDV. Industri otomotif telah melakukan banyak perekrutan selama beberapa tahun terakhir, merekrut banyak pengembang perangkat lunak dengan tujuan mengintegrasikan lebih banyak teknologi inovatif ke dalam armada mereka. PHK yang baru-baru ini terjadi di Silicon Valley telah memberi perusahaan-perusahaan ini lebih banyak peluang untuk membangun jajaran pembuat kode, insinyur, dan pekerja yang paham teknologi.
Tren ini menyebabkan peningkatan pelepasan kendaraan dengan fitur perangkat lunak yang semakin diperbarui. Tesla adalah perusahaan yang mendobrak batasan dengan menghadirkan pembaruan perangkat lunak melalui udara ke arus utama. Kini, industri lainnya bergegas untuk mengimbanginya dengan mengembangkan kendaraan mereka sendiri yang dapat diupgrade.
Menambah upaya ke arah ini, GM memperkenalkan Ultifi, sebuah platform perangkat lunak unik yang akan muncul di kendaraan akhir tahun ini. Produsen mobil tersebut memastikan bahwa platform perangkat lunak end-to-end ini akan memfasilitasi pembaruan Over-The-Air (OTA), layanan berlangganan dalam mobil, dan 'peluang baru untuk meningkatkan loyalitas pelanggan.' Namun perlu dicatat bahwa dengan platform seperti AppMaster yang membuat kemajuan di arena platform no-code, proses pengembangan yang lebih cepat dan lebih mudah diakses dapat menjadi masa depan bagi pengembang aplikasi di industri otomotif.
