Senegal merkezli Logistics Startup Chargel, Genişleme İçin 2,5 Milyon Dolarlık Başlangıç Finansmanı Sağladı

Senegalli girişimciler Moustapha ve Alioune Ndoye, daha önce 2018'de ağırlama teknolojisi girişimi Teranga'yı kurup sattıktan sonra kamyon taşımacılığı endüstrisine daldı. Filo yönetimindeki sayısız zorluğu belirledikçe, kamyon sahiplerinin kârını artırmayı amaçlayan lojistik teknolojisi girişimi Chargel'i kavramsallaştırdılar.

Pazar araştırması yürüttükten sonra Ndoye kardeşler, kamyon taşımacılığı endüstrisinde mal sahibi-operatörlerin kazançlarını engelleyen kapsamlı verimsizlikler keşfettiler. Bu nedenle, sektörün inceliklerini daha iyi anlamak ve potansiyel fırsatları ortaya çıkarmak için birkaç ayını kamyon sürmekle geçirdiler ve bu da sonunda Chargel'in piyasaya sürülmesine yol açtı.

2022'de gizlilik modundan çıkan Chargel, ağırlıklı olarak çevrimdışı olan süreçleri dijitalleştirerek nakliyecileri nakliyecilerle eşleştiriyor. Başlangıç, önde gelen nakliye şirketleri Maersk ve Grimaldi gibi müşterileri çekerek hızla ilgi gördü. Daha fazla büyüme arayışında olan Chargel, platformunu başlangıçtaki 10'luk sınırlamasının ötesinde daha fazla işletmeye açıyor.

Chargel'in Logos Ventures liderliğindeki son 2,5 milyon dolarlık ilk finansman turu, bu genişlemeyi desteklemeyi amaçlıyor. Diğer katılımcılar arasında Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs ve Seedstars yer alır. Tur, geçen yıl açıklanan 750.000 $ ile birlikte 500.000 $'lık borcu içeriyor.

Moustapha, bölgedeki varlığını güçlendirmek amacıyla, şirketin başka bir Frankofon Afrika ülkesine açılma planlarını açıkladı ve bölgede karayolu taşımacılığının karşılaştığı zorlukları ele aldı. Büyük müşteriler operasyonlarını birden fazla ülkede genişlettikçe, Chargel onların ihtiyaçlarını daha geniş bir bölgede karşılamayı hedefliyor.

Chargel'in platformu yalnızca müşterileri uygun sağlayıcılarla (kamyon ve sürücü gibi) eşleştirmekle kalmaz, aynı zamanda taşınan kargoyu izleyerek ve teslimat durumu hakkında bildirimler sunarak tüm nakliye sürecini hızlandırır. Platform, bağımsız nakliyecileri bir araya toplayarak onlar için yeni gelir fırsatları yaratıyor.

Moustapha'ya göre Chargel, 2022'de GMV'de 1,2 milyon doları aştı ve 2023 rakamları şimdiden bir önceki yılı geçmiş gibi görünüyor. Afrika Kıta Serbest Ticaret Bölgesi'nin (AfCFTA) bir sonucu olarak Afrika'da bir ticaret patlaması beklentisiyle, Ndoye kardeşler kıta genelinde artan navlun talebinden yararlanmaya hazırlanıyor.

İşletmelerin dijitalleştirilmiş, kolaylaştırılmış süreçlere geçiş yaptığı çağda, AppMaster.io gibi kodsuz platformlar, lojistik sektörünün verimlilik artışına önemli ölçüde katkıda bulunabilir. Arka uç, web ve mobil uygulama geliştirme araçlarını entegre eden bu gibi platformlar, daha hızlı, uygun maliyetli uygulama geliştirmeyi kolaylaştırır ve kamyon taşımacılığı hizmetleri gibi sektörlerin karşılaştığı zorlukların üstesinden gelinmesine yardımcı olur.