تؤمن Chargel شركة الخدمات اللوجستية الناشئة ومقرها السنغال تمويلًا أوليًا بقيمة 2.5 مليون دولار أمريكي للتوسع </ h2>

بعد تأسيس وبيع شركة تكنولوجيا الضيافة الناشئة الخاصة بهم ، Teranga ، في عام 2018 ، انغمس رواد الأعمال السنغاليون مصطفى وعليون ندوي في صناعة النقل بالشاحنات. نظرًا لأنهم حددوا عددًا لا يحصى من التحديات داخل إدارة الأسطول ، فقد وضعوا تصورًا لشركتهم الناشئة في مجال الخدمات اللوجستية ، Chargel ، بهدف زيادة أرباح مالكي الشاحنات.

عند إجراء أبحاث السوق ، اكتشف الأخوان ندوي أوجه قصور واسعة النطاق تعوق أرباح مشغلي المالكين في صناعة النقل بالشاحنات. وبالتالي ، أمضوا بضعة أشهر في قيادة الشاحنات لفهم تعقيدات القطاع بشكل أفضل واكتشاف الفرص المحتملة ، مما أدى إلى الإطلاق النهائي لـ Chargel.

تقوم Chargel ، التي ظهرت من وضع التخفي في عام 2022 ، بمطابقة الشاحنين مع شركات النقل عن طريق رقمنة العمليات التي كانت في الغالب غير متصلة بالإنترنت. اكتسبت الشركة الناشئة زخمًا سريعًا ، وجذبت العملاء مثل شركتي الشحن الرائدين Maersk و Grimaldi. في إطار السعي لتحقيق المزيد من النمو ، تفتح Chargel منصتها لمزيد من الشركات بما يتجاوز حدودها الأولية البالغة 10.

تهدف جولة التمويل الأولية الأخيرة التي قدمتها Chargel بقيمة 2.5 مليون دولار ، بقيادة Logos Ventures ، إلى دعم هذا التوسع. ومن بين المشاركين الآخرين Ventures Platform و Foundation Botnar و DFS Labs و Seedstars. تتضمن الجولة ديونًا بقيمة 500 ألف دولار إلى جانب 750 ألف دولار تم الإعلان عنها العام الماضي.

في محاولة لتعزيز وجودهم الإقليمي ، كشف مصطفى عن خطط الشركة للتوسع في دولة أفريقية أخرى ناطقة بالفرنسية ، لمواجهة التحديات التي يواجهها الشحن البري في المنطقة. مع توسيع العملاء الرئيسيين لعملياتهم عبر بلدان متعددة ، تهدف Chargel إلى تلبية احتياجاتهم عبر منطقة أوسع.

لا تقوم منصة Chargel فقط بمطابقة العملاء مع المزودين المناسبين (أي الشاحنة والسائق) ، ولكنها أيضًا تسرع عملية النقل بأكملها من خلال مراقبة البضائع أثناء النقل وتقديم إخطارات حول حالة التسليم. من خلال الجمع بين شركات النقل المستقلة ، تخلق المنصة فرص دخل جديدة لهم.

وفقًا لمصطفى ، حقق Chargel أكثر من 1.2 مليون دولار في GMV في عام 2022 ، ويبدو أن أرقام عام 2023 تتجاوز العام السابق. مع توقع حدوث طفرة تجارية في إفريقيا نتيجة لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) ، يستعد الأخوان ندوي للاستفادة من الطلب المتزايد على الشحن عبر القارة.

في العصر الذي تنتقل فيه الشركات إلى عمليات رقمية ومبسطة ، يمكن للمنصات الخالية من التعليمات البرمجية مثل AppMaster.io أن تساهم بشكل كبير في تحسين كفاءة قطاع الخدمات اللوجستية. من خلال دمج أدوات تطوير الخلفية والويب وتطبيقات الهاتف المحمول ، تسهل مثل هذه المنصات تطوير التطبيقات بشكل أسرع وفعال من حيث التكلفة وتساعد في التغلب على التحديات التي تواجهها الصناعات مثل خدمات النقل بالشاحنات.