Cruise在其旅程中达到了一个重要的里程碑，其机器人出租车现在在旧金山全天候运行。尽管该服务目前仅在晚上 10 点到凌晨 5:30 之间在大约三分之一的城市向公众开放，但 Cruise 首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 保证，公司很快就能提供成熟的机器人出租车网络运行 24/7。
在旧金山测试的机器人出租车系统与将为备受期待的 Cruise Origin 提供动力的系统相同，据报道，Cruise Origin 指日可待。旧金山具有挑战性的地形、陡峭的山坡、拥堵和臭名昭著的雾气，使这座城市成为Cruise's自动电动机器人出租车的绝佳试验台。
通过在这样的条件下成功运营，Cruise 展示了其业务可行性和技术有效性，以及其扩张准备。在旧金山开发的机器学习技术和功能将为公司提供良好的服务，因为它扩大了业务范围。
尽管 Cruise 的进展比 Waymo 等竞争对手慢，但在母公司通用汽车的支持下，它在过去几年中获得了巨大的发展势头。通用汽车以其在新兴自动驾驶汽车市场的雄心壮志而闻名，对 Cruise 进行了大量投资，对该公司的估值约为 300 亿美元。
根据 Vogt 的说法，该公司目前正在达拉斯招聘副总经理和商业运营官，表明可能在德克萨斯州扩张。 Cruise 的机器人出租车系统拥有超过 100 万英里的自动驾驶记录，已经在菲尼克斯和奥斯汀进行测试。
如果 Cruise 设法将其业务扩展到加州以外，它可能会显着加速自动驾驶汽车市场的增长。尽管技术进步无疑帮助了该行业的发展，但仍然存在重大障碍，包括监管挑战、安全问题和公众对自主技术的接受度。
然而，在通用汽车等行业巨头的支持下，以及他们在旧金山充满挑战的城市环境中的成功测试，Cruise 似乎完全有能力在塑造自动驾驶交通的未来方面发挥主导作用。
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