La start-up de logistique basée au Sénégal Chargel obtient un financement de démarrage de 2,5 millions de dollars pour son expansion

Après avoir précédemment fondé et vendu leur startup de technologie hôtelière, Teranga, en 2018, les entrepreneurs sénégalais Moustapha et Alioune Ndoye se sont plongés dans l'industrie du camionnage. Alors qu'ils identifiaient la myriade de défis liés à la gestion de flotte, ils ont conceptualisé leur startup de technologie logistique, Chargel, visant à augmenter les bénéfices des propriétaires de camions.

Lors d'une étude de marché, les frères Ndoye ont découvert d'importantes inefficacités entravant les revenus des propriétaires-exploitants de l'industrie du camionnage. Ainsi, ils ont passé quelques mois à conduire des camions pour mieux comprendre les subtilités du secteur et découvrir les opportunités potentielles, menant au lancement éventuel de Chargel.

Chargel, qui a émergé du mode furtif en 2022, met en relation les expéditeurs avec les transporteurs en numérisant les processus qui étaient principalement hors ligne. La startup a rapidement gagné du terrain, attirant une clientèle telle que les principales compagnies maritimes Maersk et Grimaldi. Dans la poursuite de sa croissance, Chargel ouvre sa plateforme à davantage d'entreprises au-delà de sa limite initiale de 10.

Le récent cycle de financement de démarrage de 2,5 millions de dollars de Chargel, dirigé par Logos Ventures, vise à soutenir cette expansion. Les autres participants incluent Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs et Seedstars. Le tour comprend 500 000 $ de dette ainsi que 750 000 $ annoncés l'année dernière.

Dans le but de renforcer leur présence régionale, Moustapha a révélé les plans de l'entreprise pour s'étendre dans un autre pays d'Afrique francophone, en relevant les défis auxquels est confronté le fret routier dans la région. Alors que les principaux clients étendent leurs opérations dans plusieurs pays, Chargel vise à répondre à leurs besoins dans une région plus large.

La plate-forme de Chargel met non seulement les clients en relation avec les fournisseurs appropriés (c.-à-d. camion et chauffeur), mais elle accélère également l'ensemble du processus de transport en surveillant le fret en transit et en offrant des notifications sur l'état de la livraison. En regroupant des transporteurs indépendants, la plateforme leur crée de nouvelles opportunités de revenus.

Selon Moustapha, Chargel a réalisé plus de 1,2 million de dollars de GMV en 2022, les chiffres pour 2023 semblant déjà dépasser l'année précédente. Avec l'attente d'un boom commercial en Afrique à la suite de la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA), les frères Ndoye sont prêts à capitaliser sur la demande croissante de fret à travers le continent.

À l'ère où les entreprises passent à des processus numérisés et rationalisés, les plateformes sans code comme AppMaster.io peuvent contribuer de manière significative à l'amélioration de l'efficacité du secteur de la logistique. En intégrant des outils pour le développement d'applications backend, Web et mobiles, des plates-formes comme celles-ci facilitent un développement d'applications plus rapide et rentable et aident à surmonter les défis auxquels sont confrontés des secteurs tels que les services de camionnage.