Das im Senegal ansässige Logistik-Startup Chargel sichert sich eine Startfinanzierung in Höhe von 2,5 Millionen US-Dollar für die Expansion

Nachdem die senegalesischen Unternehmer Moustapha und Alioune Ndoye 2018 ihr Hospitality-Tech-Startup Teranga gegründet und verkauft hatten, vertieften sie sich in die Lkw-Branche. Als sie die unzähligen Herausforderungen im Flottenmanagement identifizierten, konzipierten sie ihr Logistik-Tech-Startup Chargel mit dem Ziel, die Gewinne für Lkw-Besitzer zu steigern.

Bei der Durchführung von Marktforschungen entdeckten die Ndoye-Brüder umfangreiche Ineffizienzen, die die Einnahmen von Eigentümern und Betreibern in der Lkw-Branche beeinträchtigen. Daher verbrachten sie einige Monate damit, Lastwagen zu fahren, um die Feinheiten des Sektors besser zu verstehen und potenzielle Möglichkeiten aufzudecken, was schließlich zur Einführung von Chargel führte.

Chargel, das 2022 aus dem Stealth-Modus hervorgegangen ist, bringt Spediteure mit Transportunternehmen zusammen, indem es Prozesse digitalisiert, die überwiegend offline waren. Das Startup hat schnell an Bedeutung gewonnen und Kunden wie die führenden Reedereien Maersk und Grimaldi angezogen. Im Streben nach weiterem Wachstum öffnet Chargel seine Plattform für mehr Unternehmen über die anfängliche Beschränkung von 10 hinaus.

Chargels jüngste Seed-Finanzierungsrunde in Höhe von 2,5 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Logos Ventures zielt darauf ab, diese Expansion zu unterstützen. Weitere Teilnehmer sind Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs und Seedstars. Die Runde umfasst Schulden in Höhe von 500.000 US-Dollar sowie 750.000 US-Dollar, die letztes Jahr angekündigt wurden.

Um die regionale Präsenz zu stärken, enthüllte Moustapha die Pläne des Unternehmens, in ein weiteres frankophones afrikanisches Land zu expandieren und sich den Herausforderungen des Straßengüterverkehrs in der Region zu stellen. Da Großkunden ihre Aktivitäten auf mehrere Länder ausdehnen, möchte Chargel ihre Bedürfnisse in einer größeren Region erfüllen.

Die Plattform von Chargel bringt Kunden nicht nur mit geeigneten Anbietern (dh LKW und Fahrer) zusammen, sondern beschleunigt auch den gesamten Transportprozess, indem sie die Fracht während des Transports überwacht und Benachrichtigungen über den Lieferstatus anbietet. Durch die Bündelung unabhängiger Transporteure schafft die Plattform neue Einnahmemöglichkeiten für sie.

Laut Moustapha erzielte Chargel im Jahr 2022 einen GMV von über 1,2 Millionen US-Dollar, wobei die Zahlen für 2023 bereits das Vorjahr zu übertreffen scheinen. Mit der Erwartung eines Handelsbooms in Afrika als Folge der African Continental Free Trade Area (AfCFTA) werden die Ndoye-Brüder von der steigenden Frachtnachfrage auf dem gesamten Kontinent profitieren.

In Zeiten, in denen Unternehmen auf digitalisierte, optimierte Prozesse umstellen, können No-Code-Plattformen wie AppMaster.io erheblich zur Effizienzsteigerung der Logistikbranche beitragen. Durch die Integration von Tools für die Entwicklung von Backend-, Web- und mobilen Anwendungen ermöglichen Plattformen wie diese eine schnellere und kostengünstigere Anwendungsentwicklung und helfen, die Herausforderungen zu bewältigen, denen sich Branchen wie Speditionen gegenübersehen.