Firma Logistics Startup Chargel z siedzibą w Senegalu zapewnia finansowanie początkowe w wysokości 2,5 mln USD na ekspansję

Po wcześniejszym założeniu i sprzedaży swojego start-upu technologicznego Teranga w 2018 roku, senegalscy przedsiębiorcy Moustapha i Alioune Ndoye zagłębili się w branżę transportową. Po zidentyfikowaniu niezliczonych wyzwań związanych z zarządzaniem flotą opracowali koncepcję swojego startupu technologicznego Chargel, mającego na celu zwiększenie zysków właścicieli ciężarówek.

Po przeprowadzeniu badań rynkowych bracia Ndoye odkryli znaczne nieefektywności, które ograniczają zarobki właścicieli-operatorów w branży transportowej. W ten sposób spędzili kilka miesięcy prowadząc ciężarówki, aby lepiej zrozumieć zawiłości sektora i odkryć potencjalne możliwości, co doprowadziło do ostatecznego wprowadzenia Chargel.

Chargel, który wyłonił się z trybu stealth w 2022 roku, dopasowuje spedytorów do przewoźników poprzez digitalizację procesów, które były głównie offline. Startup szybko zyskał popularność, przyciągając klientów, takich jak wiodące firmy żeglugowe Maersk i Grimaldi. Dążąc do dalszego wzrostu, Chargel otwiera swoją platformę dla większej liczby firm poza początkowym ograniczeniem wynoszącym 10.

Ostatnia runda finansowania zalążkowego Chargel w wysokości 2,5 miliona dolarów, prowadzona przez Logos Ventures, ma na celu wsparcie tej ekspansji. Inni uczestnicy to Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs i Seedstars. Runda obejmuje 500 000 USD długu wraz z 750 000 USD ogłoszonymi w zeszłym roku.

Dążąc do wzmocnienia swojej obecności w regionie, Moustapha ujawnił plany firmy dotyczące ekspansji na kolejny francuskojęzyczny kraj afrykański, aby sprostać wyzwaniom stojącym przed transportem drogowym w regionie. Ponieważ główni klienci rozszerzają swoją działalność w wielu krajach, Chargel dąży do zaspokojenia ich potrzeb w szerszym regionie.

Platforma Chargel nie tylko dopasowuje klientów do odpowiednich dostawców (tj. ciężarówki i kierowcy), ale także przyspiesza cały proces transportowy, monitorując ładunek w tranzycie i oferując powiadomienia o statusie dostawy. Łącząc niezależnych przewoźników, platforma stwarza dla nich nowe możliwości zarobkowe.

Według Moustapha, Chargel osiągnął ponad 1,2 miliona dolarów w GMV w 2022 roku, a dane na rok 2023 już wydają się przewyższać rok poprzedni. Oczekując boomu handlowego w Afryce w wyniku Afrykańskiej Kontynentalnej Strefy Wolnego Handlu (AfCFTA), bracia Ndoye są gotowi wykorzystać rosnący popyt na fracht na całym kontynencie.

W dobie, w której firmy przechodzą na cyfrowe, usprawnione procesy, platformy bez kodowania, takie jak AppMaster.io, mogą znacząco przyczynić się do poprawy wydajności sektora logistycznego. Integrując narzędzia do tworzenia aplikacji backendowych, internetowych i mobilnych, platformy takie jak te ułatwiają szybsze, ekonomiczne tworzenie aplikacji i pomagają przezwyciężyć wyzwania, przed którymi stoją branże, takie jak usługi transportowe.