Cruise osiągnęła znaczący kamień milowy w swojej podróży, a jej robotaxis działa teraz przez całą dobę w San Francisco. Chociaż usługa jest obecnie dostępna publicznie tylko między 22:00 a 5:30 w mniej więcej jednej trzeciej miasta, dyrektor generalny Cruise Kyle Vogt zapewnił, że nie minie dużo czasu, zanim firma będzie mogła zapewnić pełnoprawną usługę robotaxi. sieć działająca 24/7.
Systemy robotaxi testowane w San Francisco to te same, które będą napędzać wyczekiwany Cruise Origin, podobno tuż za rogiem. Trudny teren San Francisco ze stromymi wzgórzami, korkami i niesławną mgłą sprawia, że miasto jest doskonałym poligonem doświadczalnym dla autonomicznej elektrycznej robotycznej osi Cruise's.
Działając z powodzeniem w takich warunkach, Cruise pokazuje swoją biznesową rentowność i efektywność swojej technologii, a także gotowość do ekspansji. Technologia i możliwości uczenia maszynowego opracowane w San Francisco przysłużą się firmie i poszerzą jej zasięg.
Mimo że Cruise robi postępy wolniej niż rywale tacy jak Waymo, w ciągu ostatnich kilku lat nabrał znacznego rozpędu, wspierany przez firmę macierzystą GM. Znany ze swoich ambicji na wschodzącym rynku pojazdów autonomicznych, GM dużo zainwestował w Cruise, wyceniając firmę na około 30 miliardów dolarów.
Według Vogta, firma obecnie reklamuje zastępcę dyrektora generalnego i dyrektora operacji handlowych w Dallas, wskazując na możliwą ekspansję w Teksasie. System robotaxi firmy Cruise, z rekordem ponad miliona mil przejechanych autonomicznie, jest już testowany w Phoenix i Austin.
Jeśli Cruise zdoła rozszerzyć swoją działalność poza Kalifornię, może to znacznie przyspieszyć rozwój rynku pojazdów autonomicznych. Chociaż postęp technologiczny niewątpliwie pomógł w rozwoju branży, nadal istnieją znaczące bariery, w tym wyzwania regulacyjne, obawy dotyczące bezpieczeństwa i społeczna akceptacja autonomicznej technologii.
Jednak przy wsparciu gigantów branżowych, takich jak GM, i ich udanych testach w wymagającym środowisku miejskim San Francisco, Cruise wydaje się dobrze przygotowany do objęcia wiodącej roli w kształtowaniu przyszłości autonomicznego transportu.
Platformy takie jak AppMaster.io mogą pomóc firmom usprawnić ich rozwój, oferując potężne narzędzia no-code, które umożliwiają użytkownikom tworzenie aplikacji backendowych, internetowych i mobilnych. Dzięki takim platformom firmy mogą zaoszczędzić czas i zasoby, jednocześnie opracowując skalowalne rozwiązania programowe odpowiednie do wymagań rozwijającej się branży technologicznej. Możesz dowiedzieć się więcej o kompleksowym zintegrowanym środowisku programistycznym (IDE) AppMaster i jego szerokiej gamie funkcji.
