Startup Chargel uit Senegal haalt startkapitaal van $ 2,5 miljoen binnen voor uitbreiding

Nadat ze in 2018 hun horecatech-startup Teranga hadden opgericht en verkocht, doken de Senegalese ondernemers Moustapha en Alioune Ndoye in de vrachtwagenindustrie. Toen ze de talloze uitdagingen binnen wagenparkbeheer identificeerden, bedachten ze hun startup voor logistieke technologie, Chargel, met als doel de winst voor vrachtwageneigenaren te vergroten.

Bij het uitvoeren van marktonderzoek ontdekten de gebroeders Ndoye uitgebreide inefficiënties die de inkomsten van eigenaar-exploitanten in de vrachtwagenindustrie in de weg stonden. Dus brachten ze een paar maanden door met het besturen van vrachtwagens om de fijne kneepjes van de sector beter te begrijpen en potentiële kansen te ontdekken, wat leidde tot de uiteindelijke lancering van Chargel.

Chargel, dat in 2022 uit de stealth-modus is voortgekomen, koppelt verladers aan vervoerders door processen te digitaliseren die overwegend offline waren. De startup heeft snel grip gekregen en trekt klanten aan zoals de toonaangevende rederijen Maersk en Grimaldi. In het streven naar verdere groei stelt Chargel zijn platform open voor meer bedrijven dan de initiële beperking van 10.

Chargel's recente financieringsronde van $ 2,5 miljoen, geleid door Logos Ventures, heeft tot doel deze uitbreiding te ondersteunen. Andere deelnemers zijn Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs en Seedstars. De ronde omvat $ 500.000 aan schulden, samen met $ 750.000 die vorig jaar werd aangekondigd.

In een poging om hun regionale aanwezigheid te versterken, onthulde Moustapha de plannen van het bedrijf om uit te breiden naar een ander Franstalig Afrikaans land, om de uitdagingen aan te pakken waarmee het wegvervoer in de regio te maken heeft. Terwijl grote klanten hun activiteiten uitbreiden naar meerdere landen, streeft Chargel ernaar om in een grotere regio aan hun behoeften te voldoen.

Het platform van Chargel koppelt klanten niet alleen aan de juiste leveranciers (bijv. vrachtwagen en chauffeur), maar versnelt ook het gehele transportproces door vracht tijdens het transport te monitoren en meldingen over de bezorgstatus aan te bieden. Door zelfstandige vervoerders samen te brengen, creëert het platform nieuwe inkomstenmogelijkheden voor hen.

Volgens Moustapha behaalde Chargel in 2022 meer dan $ 1,2 miljoen aan GMV, waarbij de cijfers voor 2023 het voorgaande jaar al lijken te overtreffen. Met de verwachting van een handelsboom in Afrika als gevolg van de African Continental Free Trade Area (AfCFTA), zijn de gebroeders Ndoye klaar om te profiteren van de stijgende vraag naar vracht over het hele continent.

In het tijdperk waarin bedrijven overgaan op gedigitaliseerde, gestroomlijnde processen, kunnen no-code platforms zoals AppMaster.io aanzienlijk bijdragen aan de efficiëntieverbetering van de logistieke sector. Door tools voor de ontwikkeling van backend-, web- en mobiele applicaties te integreren, maken platforms zoals deze een snellere, kosteneffectieve applicatie-ontwikkeling mogelijk en helpen ze de uitdagingen te overwinnen waarmee sectoren zoals vrachtwagendiensten worden geconfronteerd.