Cruise ha alcanzado un hito significativo en su viaje, con su robotaxis ahora operando las 24 horas en San Francisco. Aunque el servicio actualmente está disponible para el público solo entre las 10 p. m. y las 5:30 a. m. en aproximadamente un tercio de la ciudad, el CEO de Cruise, Kyle Vogt, aseguró que no pasará mucho tiempo antes de que la compañía pueda proporcionar un robotaxi completo. red funcionando 24/7.
Los sistemas de robotaxi probados en San Francisco son los mismos que impulsarán el muy esperado Cruise Origin, que según se informa está a la vuelta de la esquina. El terreno desafiante de San Francisco con sus colinas empinadas, la congestión y la niebla infame hacen de la ciudad un excelente banco de pruebas para el robotaxis eléctrico autónomo Cruise's.
Al operar con éxito en tales condiciones, Cruise demuestra su viabilidad comercial y la eficacia de su tecnología, así como su preparación para la expansión. La tecnología y las capacidades de aprendizaje automático desarrolladas en San Francisco serán de gran utilidad para la empresa a medida que amplía su alcance.
Aunque Cruise está progresando más lentamente que rivales como Waymo, ha cobrado un impulso significativo en los últimos años, con el apoyo de la empresa matriz GM. Conocida por sus ambiciones en el mercado emergente de vehículos autónomos, GM ha invertido mucho en Cruise, valuando la compañía en aproximadamente $30 mil millones.
Según Vogt, la compañía actualmente está buscando un subgerente general y un oficial de operaciones comerciales en Dallas, lo que indica una posible expansión en Texas. El sistema robotaxi de Cruise, con un récord de más de un millón de millas conducidas de forma autónoma, ya está realizando pruebas en Phoenix y Austin.
Si Cruise logra ampliar sus operaciones más allá de California, podría acelerar significativamente el crecimiento del mercado de vehículos autónomos. Aunque los avances tecnológicos sin duda han ayudado a la industria a crecer, aún quedan barreras importantes, incluidos los desafíos regulatorios, las preocupaciones de seguridad y la aceptación pública de la tecnología autónoma.
Sin embargo, con el apoyo de gigantes de la industria como GM y sus exitosas pruebas en el desafiante entorno urbano de San Francisco, Cruise parece estar bien posicionado para asumir un papel de liderazgo en la configuración del futuro del transporte autónomo.
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