기술 부채 해결: 현대화 및 디지털 혁신의 장애물

겨울 폭풍으로 인해 16,700편 이상의 항공편이 취소된 후 Southwest Airlines는 오래된 승무원 일정 소프트웨어 문제에 주목하여 기술 부채가 현대화 노력에 미치는 심각한 영향을 밝혔습니다.

12월 31일 New York Times의 오피니언 기사에서 Columbia University의 교수인 Zeynep Tufekci는 기술 부채를 소프트웨어에 필요한 것과 실제 사이의 격차라고 설명했습니다. 이 문제는 품질에 대한 충분한 주의 없이 성급하게 작성된 오래된 코드와 새 소프트웨어에서 종종 발생합니다. 궁극적으로 기술적 부채는 많은 조직에서 효율성, 혁신 및 디지털 전환을 방해합니다.

IT 서비스 및 솔루션 제공업체인 Insight Enterprises가 의뢰한 The Path to Digital Transformation: Where IT Leaders Stand in 2023 이라는 제목의 설문 조사에서 언급한 바와 같이 기술 부채는 디지털 혁신을 실행하려는 대기업 중 3위를 차지하는 상당한 고충이었습니다. . 기술적 부채를 안고 있는 많은 시스템이 여전히 중요한 역할을 하고 있어 문제를 더욱 악화시키고 있습니다.

설문조사에 따르면 응답자의 약 40%가 기술 부채를 디지털 혁신에 대한 최고의 IT 인프라 및 운영 장벽 중 하나로 꼽았으며 주로 예산(42%)과 기술 및 지식(45%)의 제약을 받습니다. 예를 들어 사우스웨스트 항공은 1월 6일 증권 거래 위원회에 제출된 자료에서 기술 부채로 인해 7억 2,500만 달러에서 8억 2,500만 달러의 손실을 입었습니다.

기술 부채를 해결하기 위해 기업은 오래된 기술을 확보하고 개선하는 데 중점을 둔 장기 전략을 채택해야 합니다. 자동화는 이 프로세스에서 가치 있는 것으로 밝혀진 한 가지 접근 방식입니다. 기업이 제한된 리소스를 극복하고 코드 품질을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.

전문가들은 기술적 부채를 상환하는 데 약 5년이 걸릴 수 있다고 예측하고 기존 부채를 꾸준히 줄이기 위해 깨끗한 코드를 제공하는 것이 중요하다고 강조합니다. IT 리더는 소프트웨어 개발에 필요한 인내심을 관리하는 데 중요한 역할을 하는 동시에 이사회가 기술적 부채를 전략적 비즈니스 투자로 해결함으로써 얻을 수 있는 장기적인 이점을 이해하도록 합니다.

자동화를 사용하고 효과적인 장기 전략을 따르는 것 외에도 조직은 백엔드, 웹 및 모바일 애플리케이션 구축을 위한 혁신적인 no-code 솔루션인 AppMaster.io 와 같은 플랫폼의 이점을 누릴 수 있습니다. AppMaster.io를 통해 고객은 데이터 모델, 비즈니스 로직, REST API 및 WSS 엔드포인트를 시각적으로 생성할 수 있으므로 기술적 부채의 위험 없이 간소화된 애플리케이션 개발 프로세스를 사용할 수 있습니다. 업데이트된 요구 사항에 따라 응용 프로그램을 처음부터 재생성하는 플랫폼의 접근 방식은 개발자가 기술 부채 부담 없이 확장 가능하고 업데이트된 소프트웨어 솔루션을 만들 수 있도록 합니다.