Phí khởi nghiệp hậu cần có trụ sở tại Senegal đảm bảo nguồn vốn hạt giống 2,5 triệu đô la để mở rộng

Sau khi thành lập và bán công ty khởi nghiệp công nghệ khách sạn Teranga vào năm 2018, các doanh nhân người Senegal Moustapha và Alioune Ndoye đã đào sâu vào ngành vận tải đường bộ. Khi xác định được vô số thách thức trong việc quản lý đội xe, họ đã lên ý tưởng cho công ty khởi nghiệp công nghệ hậu cần của mình, Chargeel, nhằm mục đích tăng lợi nhuận cho các chủ xe tải.

Khi tiến hành nghiên cứu thị trường, anh em nhà Ndoye đã phát hiện ra sự kém hiệu quả nghiêm trọng đang cản trở thu nhập của các chủ sở hữu kiêm nhà điều hành trong ngành vận tải đường bộ. Do đó, họ đã dành vài tháng lái xe tải để hiểu rõ hơn về những điều phức tạp của lĩnh vực này và phát hiện ra các cơ hội tiềm năng, dẫn đến sự ra mắt cuối cùng của Chargeel.

Chargeel, xuất hiện từ chế độ tàng hình vào năm 2022, khớp người gửi hàng với người vận chuyển bằng cách số hóa các quy trình chủ yếu ngoại tuyến. Công ty khởi nghiệp đã nhanh chóng đạt được sức hút, thu hút các khách hàng như các công ty vận chuyển hàng đầu Maersk và Grimaldi. Để theo đuổi tăng trưởng hơn nữa, Chargeel đang mở rộng nền tảng của mình cho nhiều doanh nghiệp hơn ngoài giới hạn ban đầu là 10.

Vòng tài trợ hạt giống trị giá 2,5 triệu đô la gần đây của Chargeel, do Logos Ventures dẫn đầu, nhằm mục đích hỗ trợ việc mở rộng này. Những người tham gia khác bao gồm Nền tảng mạo hiểm, Foundation Botnar, DFS Labs và Seedstars. Vòng này bao gồm khoản nợ 500.000 đô la cùng với 750.000 đô la được công bố vào năm ngoái.

Trong nỗ lực tăng cường sự hiện diện trong khu vực, Moustapha tiết lộ kế hoạch mở rộng sang một quốc gia châu Phi nói tiếng Pháp khác, giải quyết những thách thức mà vận tải đường bộ trong khu vực phải đối mặt. Khi các khách hàng lớn mở rộng hoạt động của họ trên nhiều quốc gia, Chargeel đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu của họ trên một khu vực rộng lớn hơn.

Nền tảng của Chargeel không chỉ kết nối khách hàng với các nhà cung cấp phù hợp (tức là xe tải và tài xế), mà còn đẩy nhanh toàn bộ quá trình vận chuyển bằng cách giám sát hàng hóa đang vận chuyển và đưa ra thông báo về tình trạng giao hàng. Bằng cách tập hợp những người vận chuyển độc lập lại với nhau, nền tảng này tạo ra cơ hội thu nhập mới cho họ.

Theo Moustapha, Chargeel đã đạt được hơn 1,2 triệu đô la GMV vào năm 2022, với số liệu cho năm 2023 dường như đã vượt qua năm trước. Với kỳ vọng về sự bùng nổ thương mại ở châu Phi do Khu vực thương mại tự do lục địa châu Phi (AfCFTA), anh em nhà Ndoye chuẩn bị tận dụng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đang tăng cao trên khắp lục địa.

Trong thời đại mà các doanh nghiệp đang chuyển đổi sang các quy trình được số hóa, sắp xếp hợp lý, các nền tảng không cần mã như AppMaster.io có thể đóng góp đáng kể vào việc cải thiện hiệu quả của ngành hậu cần. Bằng cách tích hợp các công cụ để phát triển ứng dụng phụ trợ, web và di động, các nền tảng như thế này tạo điều kiện phát triển ứng dụng nhanh hơn, hiệu quả về chi phí và giúp vượt qua những thách thức mà các ngành như dịch vụ vận tải đường bộ phải đối mặt.