세네갈에 기반을 둔 물류 스타트업 Chargel, 확장을 위한 250만 달러의 종자 자금 확보

세네갈 기업가 Moustapha와 Alioune Ndoye는 2018년 환대 기술 스타트업인 Teranga를 설립하고 매각한 후 트럭 운송 산업에 뛰어들었습니다. 차량 관리 내에서 무수히 많은 문제를 파악하면서 트럭 소유자의 수익 증대를 목표로 하는 물류 기술 스타트업인 Chargel을 개념화했습니다.

Ndoye 형제는 시장 조사를 수행하면서 트럭 운송 산업에서 자영업자의 수입을 방해하는 광범위한 비효율성을 발견했습니다. 따라서 그들은 이 부문의 복잡성을 더 잘 이해하고 잠재적인 기회를 발견하기 위해 트럭을 운전하는 데 몇 달을 보냈고 결국 Chargel의 출시로 이어졌습니다.

2022년 스텔스 모드에서 등장한 Chargel은 주로 오프라인이었던 프로세스를 디지털화하여 화주와 운송자를 연결합니다. 이 신생 기업은 선도적인 해운 회사인 Maersk 및 Grimaldi와 같은 고객을 유치하면서 빠르게 견인력을 얻었습니다. 추가 성장을 추구하기 위해 Chargel은 초기 제한인 10개를 넘어 더 많은 비즈니스에 플랫폼을 개방하고 있습니다.

Logos Ventures가 이끄는 Chargel의 최근 250만 달러 시드 펀딩 라운드는 이러한 확장을 지원하는 것을 목표로 합니다. 다른 참가자로는 Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs 및 Seedstars가 있습니다. 라운드에는 작년에 발표된 $750,000와 함께 $500,000의 부채가 포함됩니다.

지역 입지를 강화하기 위해 Moustapha는 또 다른 불어권 아프리카 국가로 확장하여 이 지역에서 도로 화물이 직면한 문제를 해결하려는 회사의 계획을 밝혔습니다. 주요 고객이 여러 국가에 걸쳐 사업을 확장함에 따라 Chargel은 더 넓은 지역에서 고객의 요구를 충족시키는 것을 목표로 합니다.

Chargel의 플랫폼은 클라이언트를 적절한 공급자(예: 트럭 및 운전자)와 연결해 줄 뿐만 아니라 운송 중인 화물을 모니터링하고 배송 상태에 대한 알림을 제공하여 전체 운송 프로세스를 촉진합니다. 독립적인 운송업체를 함께 풀링함으로써 플랫폼은 이들을 위한 새로운 수입 기회를 창출합니다.

Moustapha에 따르면 Chargel은 2022년 GMV에서 120만 달러 이상을 달성했으며 2023년 수치는 이미 전년도를 능가하는 것으로 보입니다. 아프리카 대륙 자유무역지대(AfCFTA)의 결과로 아프리카의 무역 붐이 예상됨에 따라 Ndoye 형제는 대륙 전역에서 급증하는 화물 수요를 활용할 준비가 되었습니다.

기업이 디지털화되고 간소화된 프로세스로 전환하는 시대에 AppMaster.io 와 같은 코드 없는 플랫폼은 물류 부문의 효율성 향상에 크게 기여할 수 있습니다. 백엔드, 웹 및 모바일 애플리케이션 개발을 위한 도구를 통합함으로써 이와 같은 플랫폼은 더 빠르고 비용 효율적인 애플리케이션 개발을 촉진하고 트럭 운송 서비스와 같은 산업이 직면한 문제를 극복하는 데 도움이 됩니다.