セネガルを拠点とするロジスティクスのスタートアップ Chargel が、拡張のための 250 万ドルのシード資金を確保

2018 年にホスピタリティ テックの新興企業である Teranga を設立して売却した後、セネガルの起業家 Moustapha と Alioune Ndoye はトラック輸送業界に参入しました。フリート管理における無数の課題を特定したとき、彼らは、トラック所有者の利益を増やすことを目的として、物流技術の新興企業である Chargel を概念化しました。

市場調査を行った結果、Ndoye 兄弟は、トラック運送業界のオーナー オペレーターの収益を妨げている広範な非効率性を発見しました。このように、彼らはトラックの運転に数か月を費やして、セクターの複雑さをよりよく理解し、潜在的な機会を発見し、Chargel の最終的な立ち上げにつながりました。

2022 年にステルス モードから姿を現した Chargel は、主にオフラインであったプロセスをデジタル化することで、荷主と輸送業者をマッチングさせます。この新興企業は急速に勢いを増し、主要な海運会社 Maersk や Grimaldi などの顧客を引き付けています。さらなる成長を目指して、Chargel は当初の制限である 10 を超えて、より多くの企業にプラットフォームを開放しています。

Logos Ventures が主導した Chargel の最近の 250 万ドルのシード資金調達ラウンドは、この拡大をサポートすることを目的としています。その他の参加者には、Ventures Platform、Foundation Botnar、DFS Labs、および Seedstar が含まれます。このラウンドには、昨年発表された 750,000 ドルに加えて、500,000 ドルの負債が含まれています。

地域での存在感を高めるために、Moustapha は、この地域の道路貨物が直面する課題に対処するために、別のフランス語圏のアフリカの国に拡大する計画を明らかにしました。主要なクライアントが複数の国に事業を拡大するにつれて、Chargel はより広い地域でニーズを満たすことを目指しています。

Chargel のプラットフォームは、クライアントと適切なプロバイダー (トラックとドライバー) をマッチングするだけでなく、輸送中の貨物を監視し、配送状況を通知することで、輸送プロセス全体を迅速化します。プラットフォームは、独立したトランスポーターをプールすることで、彼らに新しい収入の機会を生み出します。

Moustapha によると、Chargel は 2022 年に GMV で 120 万ドル以上を達成し、2023 年の数値はすでに前年を上回っているようです。アフリカ大陸自由貿易地域 (AfCFTA) の結果としてアフリカでの貿易ブームが予想される中、Ndoye 兄弟は大陸全体で急増する貨物需要を利用しようとしています。

ビジネスがデジタル化され、合理化されたプロセスに移行している時代に、 AppMaster.ioのようなノーコード プラットフォームは、ロジスティクス セクターの効率改善に大きく貢献できます。バックエンド、Web、およびモバイル アプリケーション開発用のツールを統合することにより、これらのようなプラットフォームは、より迅速で費用対効果の高いアプリケーション開発を促進し、トラック サービスなどの業界が直面する課題を克服するのに役立ちます。