Grow with AppMaster Grow with AppMaster.
Become our partner arrow ico

ขณะนี้ Robotaxis ของ Cruise ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในซานฟรานซิสโก เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว Cruise Origin และการขยายตัว

ขณะนี้ Robotaxis ของ Cruise ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในซานฟรานซิสโก เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว Cruise Origin และการขยายตัว

Cruise ได้บรรลุหลักชัยสำคัญในการเดินทางด้วยแท็กซี่หุ่นยนต์ที่ทำงานตลอดเวลาในซานฟรานซิสโก แม้ว่าบริการดังกล่าวจะให้บริการแก่สาธารณะระหว่างเวลา 22.00 น. ถึง 5.30 น. ในประมาณ 1 ใน 3 ของเมืองเท่านั้น แต่ Kyle Vogt ซีอีโอของ Cruise ยืนยันว่าอีกไม่นานบริษัทจะสามารถจัดหาหุ่นยนต์แท็กซี่เต็มรูปแบบได้ เครือข่ายทำงาน 24/7

ระบบโรบ็อตแท๊กซี่ที่ทดสอบในซานฟรานซิสโกเป็นระบบเดียวกับระบบขับเคลื่อนของ Cruise Origin ซึ่งมีรายงานว่าใกล้เข้ามาแล้ว ภูมิประเทศที่ท้าทายของซานฟรานซิสโกซึ่งมีทั้งเนินเขาสูงชัน ความแออัด และหมอกที่น่าอับอายทำให้เมืองนี้เป็นสถานที่ทดสอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับแท็กซี่หุ่นยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ Cruise's

เมื่อประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในสภาพดังกล่าว ครูซได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางธุรกิจและประสิทธิภาพของเทคโนโลยี ตลอดจนความพร้อมในการขยายธุรกิจ เทคโนโลยีการเรียนรู้ของเครื่องและความสามารถที่พัฒนาขึ้นในซานฟรานซิสโกจะให้บริการแก่บริษัทพร้อมกับขยายขอบเขตการเข้าถึง

แม้ว่า Cruise จะก้าวหน้าช้ากว่าคู่แข่งอย่าง Waymo แต่ก็ได้รับแรงผลักดันที่สำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้รับการสนับสนุนจาก GM บริษัทแม่ GM เป็นที่รู้จักจากความทะเยอทะยานในตลาดยานยนต์ไร้คนขับที่กำลังเติบโต โดยได้ลงทุนมหาศาลใน Cruise โดยมีมูลค่าบริษัทประมาณ 30,000 ล้านดอลลาร์

จากข้อมูลของ Vogt บริษัทกำลังโฆษณาตำแหน่งรองผู้จัดการทั่วไปและเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ในดัลลัส ซึ่งบ่งชี้ถึงการขยายตัวของเท็กซัสที่เป็นไปได้ ระบบโรบ็อตแท๊กซี่ของครูซซึ่งมีสถิติขับอัตโนมัติเป็นระยะทางกว่าล้านไมล์ กำลังดำเนินการทดสอบในเมืองฟีนิกซ์และออสตินแล้ว

หาก Cruise สามารถขยายการดำเนินงานออกไปนอกแคลิฟอร์เนียได้ ก็อาจช่วยเร่งการเติบโตของตลาดรถยนต์ไร้คนขับได้อย่างมาก แม้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะช่วยให้อุตสาหกรรมเติบโตอย่างไม่ต้องสงสัย แต่อุปสรรคสำคัญยังคงอยู่ รวมถึงความท้าทายด้านกฎระเบียบ ความกังวลด้านความปลอดภัย และการยอมรับของสาธารณะต่อเทคโนโลยีอัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอย่าง GM และการทดสอบที่ประสบความสำเร็จในสภาพแวดล้อมในเมืองที่ท้าทายของซานฟรานซิสโก ครูซดูเหมือนจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะเป็นผู้นำในการกำหนดอนาคตของการขนส่งอัตโนมัติ

แพลตฟอร์มเช่น AppMaster.io สามารถช่วยให้ธุรกิจปรับปรุงการเติบโต โดยนำเสนอเครื่องมือที่ทรงพลังแบบ no-code ที่ช่วยให้ผู้ใช้สร้างแบ็กเอนด์ เว็บ และแอปพลิเคชันมือถือ ด้วยแพลตฟอร์มดังกล่าว บริษัทต่างๆ สามารถประหยัดเวลาและทรัพยากรในขณะที่พัฒนาโซลูชันซอฟต์แวร์ที่ปรับขนาดได้ซึ่งเหมาะสมกับความต้องการของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนา คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ สภาพแวดล้อมการพัฒนาแบบบูรณาการที่ครอบคลุม (IDE) ของ AppMaster และคุณสมบัติที่หลากหลาย

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

AppMaster ที่ BubbleCon 2024: สำรวจเทรนด์ No-Code
AppMaster ที่ BubbleCon 2024: สำรวจเทรนด์ No-Code
AppMaster เข้าร่วมงาน BubbleCon 2024 ในนิวยอร์กซิตี้ เพื่อรับข้อมูลเชิงลึก ขยายเครือข่าย และสำรวจโอกาสในการขับเคลื่อนการสร้างสรรค์นวัตกรรมในพื้นที่การพัฒนาแบบไร้โค้ด
สรุป FFDC 2024: ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญจากการประชุมนักพัฒนา FlutterFlow ในนิวยอร์ก
สรุป FFDC 2024: ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญจากการประชุมนักพัฒนา FlutterFlow ในนิวยอร์ก
FFDC 2024 จุดประกายให้เมืองนิวยอร์กซิตี้ด้วยการนำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่ล้ำสมัยเกี่ยวกับการพัฒนาแอพด้วย FlutterFlow ให้กับนักพัฒนา ด้วยเซสชันที่นำโดยผู้เชี่ยวชาญ การอัปเดตพิเศษ และการสร้างเครือข่ายที่ไม่มีใครเทียบได้ นับเป็นงานที่ไม่ควรพลาด!
การเลิกจ้างพนักงานด้านเทคโนโลยีในปี 2024: คลื่นลูกใหม่ที่ส่งผลกระทบต่อนวัตกรรม
การเลิกจ้างพนักงานด้านเทคโนโลยีในปี 2024: คลื่นลูกใหม่ที่ส่งผลกระทบต่อนวัตกรรม
จากการเลิกจ้างพนักงาน 60,000 คนใน 254 บริษัท รวมถึงบริษัทยักษ์ใหญ่เช่น Tesla และ Amazon ทำให้ปี 2024 จะเห็นการเลิกจ้างพนักงานในสายเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลต่อภูมิทัศน์ของนวัตกรรม
เริ่มต้นฟรี
แรงบันดาลใจที่จะลองสิ่งนี้ด้วยตัวเอง?

วิธีที่ดีที่สุดที่จะเข้าใจถึงพลังของ AppMaster คือการได้เห็นมันด้วยตัวคุณเอง สร้างแอปพลิเคชันของคุณเองในไม่กี่นาทีด้วยการสมัครสมาชิกฟรี

นำความคิดของคุณมาสู่ชีวิต